“Made In Europe” stratejisi AB’yi otomotivde nereye götürür?
Avrupa, ancak Türkiye gibi büyük bir otomotiv üretim üssünü sürecin içine dahil ederek rekabette elini güçlü tutabilir.
2026 yılının ilk yarısında yüzde 1 düşüşle 37,6 milyon adede geriledi. Çin’in otomotiv üretimi, iç talebin zayıflamasıyla birlikte 2020’den bu yana ilk kez düşüşte (yüzde 5,8). Ülke giderek ihracat pazarlarına odaklanıyor. Dünya’da diğer bölgelerde, bu etkinin dağılımını da görebiliyoruz, 2026’da otomotiv sektörünün büyüyen ve güçlenen ülkesi Çin oluyor.
