Toyota'nın ucuz spor otomobili küçülerek geri dönebilir
İddiaya göre Toyota, 2015'te konsept olarak tanıttığı ancak üretime almadığı S-FR modelini, Japonya'nın küçük otomobil sınıfı kei-car kurallarına uygun şekilde yeniden geliştiriyor.
Projenin en somut ipucu, yeni nesil Copen üzerinde çalışan Daihatsu cephesinden geliyor.
Daihatsu, 2025 Japan Mobility Show fuarında önden çekişli eski Copen'dan tamamen farklılaşan, arkadan itişli K-Open konseptini sergilemişti.
K-Open konsepti 3 bin 395 milimetre uzunluğa, bin 475 milimetre genişliğe, bin 230 milimetre yüksekliğe ve 2.265 milimetre aks mesafesine sahip.
850 kilogram ağırlığındaki bu konseptin ölçülerinin, yeni Toyota S-FR için değerlendirilen boyutlarla birebir örtüştüğü aktarılıyor.
